Vzhledem k rychlému rozvoji leteckého průmyslu v mé zemi se komplexní výkon domácích letadel rychle zlepšil a také výrazně vzrostla poptávka po přesných trubkách z nerezové oceli. Obecně řečeno, trubky z nerezové oceli používané v této oblasti zahrnují především přesné trubky z nerezové oceli a vysoké teploty. Roční spotřeba slitinových trubek a vlnitých kovových hadic je asi 5,000 tun. Mezi nejpoužívanější jsou trubky z nerezové oceli legované vysokým obsahem niklu a trubky z nerezové oceli řady 600, jako jsou materiály 63{{30}}/631. Některé z nových materiálů z nerezové oceli se také používají jako nové vysoce výkonné materiály z nerezové oceli vyrobené v tuzemsku, které lze použít při vývoji nových domácích letadel. Hlavní z nich jsou 16Co14Ni10Cr2Mo, 23Co14Ni12Cr3Mo, TM210A, 16Cr3NiWMoVNb, 0Cr13Ni8Mo2Al, 1Cr15Ni4Mo3N, 0Cr15Ni5Cu2TiNi, 0Cr15Ni5Cu2Ti6Ni,
S neustálým vývojem a pokrokem letecké výrobní technologie v mé zemi má zejména nová generace letadel přísnější požadavky na výkon konstrukčních materiálů. Mezi nimi konstrukční ocel a nové materiály z nerezové oceli s vysokou pevností, vysokou houževnatostí, dobrou odolností proti únavě a vysokou čistotou jsou široce používány v nových letadlech. Byla vyvinuta/imitována řada vysoce výkonných konstrukčních ocelí a nerezových ocelí pro letectví, jako jsou AF1410AerMet100, PH13-8Mo, 18Ni (300), 16Х3НВФМБ, 13Х15Н4АМ3-Ш atd. Čína. Ve srovnání s běžnou ocelí je technická úroveň nové vysoce výkonné konstrukční oceli a nerezové oceli pro letectví samozřejmě vyšší.
Kromě toho se zvyšuje domácí poptávka po špičkových zbraních a použití nových technologií pro výrobu nové vojenské techniky také podléhá přísným požadavkům. Pokud jde o stíhačky, kvůli extrémně přísným podmínkám vzletu a přistání je výkon podvozku omezený. Jsou tam extrémně vysoké požadavky.
Vlastnosti vysoce výkonné trubky z nerezové oceli
Charakteristiky vysoce výkonných trubek z nerezové oceli v aplikační oblasti jsou především vysoká pevnost a houževnatost, vynikající svařovací výkon, dobrá odolnost proti únavě a odolnost proti korozi namáháním a necitlivost na vruby a vodíkové křehnutí. Mezi nimi je ocel AF1410 jedinou jakostí oceli, kterou lze zatím použít pro návrh odolnosti proti poškození, a používala se k výrobě plochých ocasních hřídelí letadel; Ocel AerMet100 je úspěšně vyvinuta úpravou složení slitiny na bázi oceli AF1410 a její pevnost v tahu je větší než 1 930 MPa Jedná se o ocel s nejlepší pevností a houževnatostí v současnosti. Úspěšně se používá v podvozku nosných letadel F/A18, letounech F22 a F35, pancéřové ochraně bojových lodí Comanche, krytu letecké černé skříňky atd. Je to také nová generace domácích letadel Materiál volby pro podvozky .
Ocel PH13-8Mo je navíc martenzitická precipitačně kalená nerezová ocel, která má nejvyšší pevnost ze stávajících precipitačně kalených nerezových ocelí. Obvykle se používá k výrobě velkých průřezů s mezí kluzu do 1 515 MPa, dobrou plasticitou a neanizotropními vlastnostmi. Výroba rozměrových dílů. Domácí satelitní aplikace zažívají boom. Civilní družice byly široce používány v mnoha oblastech, jako je pozorování Země, komunikace a vysílání, navigace a určování polohy, a dosáhly významných sociálních a ekonomických výhod. Čína zavedla satelitní aplikace, jako je satelitní komunikace, satelitní meteorologie, průzkumy družicových zdrojů, satelitní navigace a určování polohy, satelitní mikrogravitační experimenty a vesmírný vědecký výzkum. Rychlý rozvoj těchto špičkových technologických oblastí je neoddělitelný od rychlého rozvoje technologie trubek z nerezové oceli, což zase podporuje rychlý pokrok technologie výroby a zpracování trubek z nerezové oceli.