Automobilový průmysl

V automobilovém průmyslu jsou trubky z nerezové oceli široce používány ve výfukových systémech, palivovém a brzdovém potrubí, systémech EGR, potrubí turbodmychadla, hydraulických obvodech a různých konstrukčních součástech.

TORICHdodává širokou škálu řešení z nerezové oceli, včetně bezešvých trubek, svařovaných trubek, kapilárních trubek, přesných bezešvých trubek a vinutých trubek, aby vyhověla různým výkonnostním a technickým požadavkům výrobců automobilů.

Ať už hledátevýfukové potrubí, pevná brzdová potrubí, palivová potrubí nebo potrubí hydraulického systému, TORICH nabízí-jedno řešení.

TORICH dodává vysoce-výkonné trubky z nerezové oceli pro automobilový průmyslvnější průměryv rozmezí od4 až 127 mmatloušťky stěnz0,5 až 3,0 mm. Produkty lze vyrobit na zakázku-na základě výkresů, vzorků nebo technických specifikací, aby splňovaly požadavky různých výrobců OEM a dodavatelů úrovně 1.

Dodáváme automobilové trubky z nerezové oceli v jakostech 304/304L/316L/321, duplex (2205/2507) a vybrané slitiny niklu, na základě aplikačních požadavků, jako jsou brzdové, palivové, chladicí a EV systémy.

Vyrobeno v souladu s normami ASTM A269/A213/A249, EN 10216/10305, DIN 2391 a JIS G3446, s úplným výkresem OEM a požadavky IATF 16949.

Všechny materiály jsou plně sledovatelné a ověřené z hlediska tlaku, odolnosti proti korozi a rozměrové přesnosti v automobilových aplikacích.

Aplikace trubek z nerezové oceli v automobilovém průmyslu

 

Výfukový systém

Trubkový roztok: Svařovaná nerezová trubka, oválná trubka, ohnutá trubka, tvarovaná trubka pro systémy vedení výfuku.

Typické stupně: 409L / 439 / 441 / 304 / 321

Rozsah velikostí: 25–127 mm (OD); 0,8–3,0 mm (WT)

Normy: ASTM A554, ASTM A268, EN 10312

Dosažitelná kvalita: Tepelný cyklický odpor Větší nebo rovný 800 stupňům; integrita svaru stabilní při vibrační únavě; opakovatelnost tváření ±0,3–0,5 mm

Systém EGR

Trubkový roztok: Vysokoteplotní -trubka EGR / přesně ohnutá trubka

Typické stupně: 304 / 316L / 321

Rozsah velikostí: 12–50 mm (OD); 0,8–2,5 mm (WT)

Normy: ASTM A269, ASTM A213, EN 10217-7

Dosažitelná kvalita: Rychlost úniku menší nebo rovna 0,5 cc/min; tolerance ohybu ±0,2–0,4 mm; odolnost proti tepelným šokům až do 700 stupňů cyklů

Potrubí turbodmychadla

Trubkový roztok: Turbo boost trubka / přesně ohnutá trubice proudění vzduchu

Typické stupně: 304 / 321 / 316L

Rozsah velikostí: 25–90 mm (OD); 0,8–2,5 mm (WT)

Normy: ASTM A554, ASTM A269

Dosažitelná kvalita: Rozměrová přesnost ±0,3 mm; drsnost povrchu Ra Menší nebo rovna 1,6 μm; stabilní utěsnění při plnicím tlaku Větší nebo rovné 2–3 barům

Vedení paliva a kapaliny

Trubkový roztok: Přesné palivové/hydraulické potrubí malého{0}}průměru

Typické stupně: 304 / 316L

Rozsah velikostí: 4–25 mm (OD); 0,5–2,0 mm (WT)

Normy: ASTM A269, ASTM A632, EN 10305-1

Dosažitelná kvalita: Čistota Ekvivalent třídy 7–8 ISO; tlaková odolnost Větší nebo rovna 200–400 bar; rozměrová tolerance ±0,05–0,15 mm

Chlazení / Tepelný management EV

Trubkový roztok: Vyčistěte chladicí trubku / ohnou trubku s tepelnou smyčkou EV

Typické stupně: 304 / 316L

Rozsah velikostí: 6–25 mm (OD); 0,5–1,5 mm (WT)

Normy: ASTM A269, ASTM A554

Dosažitelná kvalita: Těsnost menší nebo rovna 10⁻⁶ mbar·L/s; tolerance ohybu ±0,2–0,3 mm; kompatibilita s chladicí kapalinou dlouhodobá-stabilita Větší nebo rovna 10 letům

Přesné komponenty z nerezových trubek

Trubkový roztok: Uřízněte-na-délku / ohnuté / konec-formované součásti trubek OEM

Typické stupně: 304 / 316L / 321

Rozsah velikostí: 4–80 mm (OD); 0,5–3,0 mm (WT)

Normy: ASTM A269, ASTM A554, Zákaznické výkresy

Dosažitelná kvalita: Konzistence šarže Cpk Větší nebo rovna 1,33; rozměrová tolerance ±0,1–0,3 mm; 100% rozměrová kontrola kritických vlastností

1. Přesné řezání

• Přísná kontrola tolerance délky: Přesnost délky dosahuje ±0,05 mm s kolmostí čela -méně než 0,03 mm, což plně splňuje požadavky na montážní vůli pro automobilové potrubní konektory.
• Povrchová úprava-volného konce-otřepů: Dosaženo prostřednictvím procesů odstraňování otřepů a koncové{0}}kontroly čela, což umožňuje okamžité použití při montáži.
• Konzistence šarže: Zajištěno přísným systémem kontroly kvality s odchylkou délky v rámci stejné šarže menší nebo rovnou 0,02 mm.

2. Tvarování konců trubek

• Vzplanutí: SAE/DIN jednoduché a dvojité světlice (45 stupňů / 90 stupňů); zajišťuje spolehlivé utěsnění pro vysokotlaké-brzdové a palivové systémy.
• Korálkování: Koncové a protiskluzové-prolisy pro bezpečné uchycení pomocí klipů a rychlospojek-.
• Kování / Snižování: Stupňovaná nebo kónická redukce pro vložení hadice a přechodové armatury.
• Rozšiřující se: Rovnoměrné nebo stupňovité rozšíření pro tupé spoje a integraci ventilového bloku; podporuje vlastní koncové geometrie.

3. Ohýbání trubek

• Ohýbání s jedním-poloměrem: Konstantní-poloměr ohybu (min. R Větší nebo rovno 1,0D); tvarování bez vrásek-a bez prasklin-s oválností menší nebo rovnou 5 % pro stabilní průtok.
• Více-poloměrové ohýbání: Více-ohybů s poloměrem v jednom souvislém procesu pro složité směrování; není nutné svařování, což zlepšuje integritu a spolehlivost.
• 3D CNC ohýbání: 7osé CNC přesné ohýbání odpovídající 3D modelům směrování vozidel.

4. Povrchová úprava

• Brzdové a palivové systémy: Pokovení slitinou Zn-Ni (8–15 μm, ~12–15 % Ni) s trojmocnou pasivací a volitelným E-povlakem (15–25 μm), poskytující odolnost proti solné mlze až 720–1000 h pro vysokotlaká{{10} vedení kapalin.
• Závěsné systémy: Základní vrstva Zn-Ni v kombinaci s tvrdým chromem (5–20 μm) nebo PVD povlaky, zlepšující tvrdost povrchu, odolnost proti opotřebení a odolnost vůči únavě vibrací.
• Chlazení a EV systémy: pasivace nerezové oceli + fosfátový povlak (1–3 g/m²) + povlak E- (20–30 μm) pro chemickou stabilitu, kompatibilitu s chladicí kapalinou a vysokou kontrolu čistoty.
• Přizpůsobené systémy: typ povlaku, tloušťka a kombinace více{0}}vrstev přizpůsobené požadavkům OEM, ověřené solnou mlhou, tepelným cyklováním a standardy testování adheze.

Náš certifikát

 

 

IATF 16949:2016

ISO 9001:2015

Certifikát systému environmentálního managementu

 

Související produkty

 

Nerezové oválné výfukové potrubí

Kapilární trubice z nerezové oceli

Bezešvá nerezová trubice tažená za studena

FAQ

 

 

01. Jaké normy splňují vaše automobilové duše?

Vyrábíme podle běžně požadovaných automobilových a průmyslových norem jako ASTM, EN, DIN a JIS.

02. Můžete vyrábět trubky podle výkresů OEM?

Ano. Podporujeme naplnovýroba-založená na kreslenívčetně přizpůsobeného vnějšího/průměrového průměru, tloušťky stěny, poloměru ohybu a tvarování{0}}konců.

03. Jaké informace jsou potřebné pro cenovou nabídku?

Uveďte třídu materiálu, normu, vnější průměr, tloušťku stěny, délku, množství, aplikaci, požadavek na povrch, cílovou zemi nebo přístav a výkres, pokud je k dispozici.

04. Jaká je vaše schopnost ohýbání a tvarování?

Nabízíme následující služby: Multi-poloměrové CNC ohýbání trubek; Pevný-poloměr tvarování pro balení motoru; Tvarování konců trubek (rozšiřování, snižování a tvarování kuliček).

Rozměrová stabilita je přísně kontrolována, aby se zabránilo deformaci během montáže.

05. Jaká je vaše schopnost rozměrové tolerance?

Typické dosažitelné tolerance:

Vnější/vnitřní průměr: ±0,05–0,3 mm (v závislosti na procesu)
Přímost: Menší nebo rovna 0,5 mm/m
Přesnost ohybu: ±0,2–0,5 mm

06. Jaké třídy nerezové oceli jsou k dispozici pro automobilové aplikace?

Mezi běžné jakosti patří 304, 304L, 316L, 321, 409L, 439 a 441. Další jakosti lze projednat podle aplikace a pracovního prostředí.